齿轮钢中心裂纹分析

• 作者: 纪玉忠
• 来源期刊: 冶金信息导刊
• 关键词: Mn-Cr齿轮钢 中心裂纹 超声探伤 大规格轧材 冷却过程
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 应用研究|Application Research
• 页码范围: 20-22
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

国内开发的齿轮钢主要有Cr系、Mn-Cr系、Mn-B系、Cr-Mo系、Cr-Ni系、Cr-Mn-Ti系等几个系列[1];其中Mn-Cr系是较难开发的一种齿轮钢,主要应用在奥迪、捷达、桑塔纳、富康等轿车,IVECO客车等变速箱.XD001属于Mn-Cr系齿轮钢,其生产已属成熟产品.但某批次φ90XD001热轧圆钢超声探伤不合格,对缺陷取样分析发现低倍试样截面上有中心裂纹,通过金相显微镜、扫描电子显微镜对中心裂纹进行分析,结果表明:裂纹有穿晶、沿晶特征,且裂纹附近有Mn-S聚集,轧材规格大及轧后冷却工艺不当,应力集中而产生中心裂纹的主要原因.