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摘要:
针对现有航道通航效率评价存在对船舶航行状态考虑不足的问题,提出一种基于船舶减速的单线航道通航效率评价模型.该模型从船速差异对船舶自由航行状态影响的角度,综合考虑航道长度、船速大小和船舶到达率等参数,用船舶减速幅度和减速后的通航历时衡量单线航道的通航效率η.在统计分析船舶交通流变化规律的基础上,采用离散仿真软件Arena进行模拟仿真试验,利用蒙特卡洛方法探究并揭示航道长度、船速和船舶到达率等参数变化对单线航道η的影响机理.研究结果表明:单线航道η模型对评价和表征航道η是可行的,可为航道通航能力和船舶交通组织效率分析等提供评价依据.
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文献信息
篇名 基于船舶减速的单线航道通航效率评价
来源期刊 中国航海 学科 交通运输
关键词 船舶交通 单线航道 通航效率 蒙特卡洛方法 Arena仿真
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 航行安全
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 U675.5+2|U697.3
字数 4378字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨星 武汉理工大学航运学院 28 197 8.0 13.0
5 刘克中 武汉理工大学航运学院 59 440 11.0 18.0
9 王晶尧 武汉理工大学航运学院 1 0 0.0 0.0
13 杨旭刚 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶交通
单线航道
通航效率
蒙特卡洛方法
Arena仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国航海
季刊
1000-4653
31-1388/U
大16开
上海市民生路600号(上海船舶运输科学研究所)
1965
chi
出版文献量(篇)
2014
总下载数(次)
7
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导