载重车中央充放气系统自动控制算法研究

• 作者: 李刚炎 程毅 胥军 苏田
• 来源期刊: 中山大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 载重车 中央充放气系统 联合仿真 胎压调节
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 69-76
• 页数: 8页
• 分类号: U461.91
• 字数: 4399字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13471/j.cnki.acta.snus.2020.02.008

摘要

轮胎是载重车的关键承载部件,为保障车辆行驶安全,在行驶过程中须实时监测各轮胎压力,并由中央充放气系统调节胎压.现有的胎压差值计算时间方式的充放气控制算法,未考虑轮胎充放气过程中动压的影响,导致胎压实际值与设定值偏差较大.在分析轮胎压力特性的基础上,提出了一种具有充放检查与调度功能的模糊-补偿式控制算法,通过模糊快充与误差补偿实现胎压的精确调节.以某型6×4载重车为例,建立充放气管路的数学模型,基于AMESim-MATLAB联合仿真平台对该控制算法进行了仿真与验证;由CAN总线获取胎压并将其作为充放气控制系统的输入,经模拟故障注入测试与装车验证,结果表明应用该控制算法的控制器原型能够实现载重车的胎压自动控制,且故障响应时间优于国标要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李刚炎	武汉理工大学机电工程学院	203	1051	15.0	24.0
2	胥军	武汉理工大学机电工程学院	56	138	6.0	8.0
3	苏田	武汉理工大学机电工程学院	4	26	3.0	4.0
4	程毅	武汉理工大学机电工程学院	2	8	1.0	2.0