双燃料船舶LNG球罐鞍座设计及其安装研究

• 作者: 万冬冬 智广信 王海玉 瞿荣泽 薛国良
• 来源期刊: 船舶
• 学科: 交通运输
• 关键词: LNG燃料罐 鞍座设计 载荷分布 计算方法
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶结构
• 页码范围: 39-44
• 页数: 6页
• 分类号: U661.4
• 字数: 2516字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2020.01.039

摘要

船舶在营运过程中会受动载荷、静载荷以及突发载荷(如碰撞载荷)的综合作用,导致LNG燃料罐鞍座的受力分布极为复杂,所以确定鞍座的受力分布,成为LNG燃料罐鞍座设计及其安装的关键.该文通过研究双燃料船C型独立燃料罐与鞍座之间的受力方式,结合《使用气体或其他低闪点燃料船舶国际安全规则》(IGF规则)和CCS《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》,提出了一种鞍座载荷叠加的计算方法,解决了鞍座及周边结构的设计问题.并给出了安装的注意要点.为此类球罐鞍座设计及安装提供一定的技术参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	万冬冬		5	3	1.0	1.0
2	智广信		4	1	1.0	1.0
3	瞿荣泽		5	2	1.0	1.0
4	薛国良		3	2	1.0	1.0
5	王海玉		2	1	1.0	1.0