就地热再生沥青混合料材料组成与体积特性的分析

• 作者: 吴广文 王志雄
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 就地热再生 材料组成 体积特性
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 108-112
• 页数: 5页
• 分类号: U416.26
• 字数: 2845字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2020.01.025

摘要

沥青路面就地热再生具有完全利用旧料和快速施工等特点,该技术对仅限表面病害的沥青上面层具有优越的适用性.由于原沥青路面的级配存在一定程度的差异且不连续,使得就地热再生沥青混合料的级配设计不只是一个定值设计,而是具有一定的兼容范围.通过采用最大密度曲线理论的n值等差,文章分析了不同级配、不同沥青用量的再生沥青混合料的体积特性的直接指标、间接指标和评价指标的变化规律.分析结果表明:当级配存在一定差异,且部分指标超出规范范围允许时,可适当调整沥青用量来弥补级配波动的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志雄	江西赣粤高速公路股份有限公司九江管理中心都昌养护所	2	2	1.0	1.0
2	吴广文		3	0	0.0	0.0