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摘要:
在土压平横盾构施工过程中,将产生大量的废弃泥浆,如不能正确、有效地处理这些废弃泥浆将造成重大的环境污染与施工成本的升高.对这些废弃泥浆进行资源化处理是解决环境污染、降低施工成本的关键出路,其固结物的强度指标是评判这些产品质量高低的关键指标之一.为了减少养护时间与养护用地,需要应用这些固结产物的早期强度值来预测其长期强度值,以判断这些产品的质量.针对某市地铁1号线施工现场土样固结试验的强度测试结果,应用灰色理论非等间距GM(1,1)模型预测理论进行长期强度的预测分析,获得了较好的效果.通过分析研究结果可知:1)砂质废弃泥浆固结体的强度值普遍要大于黏质废弃泥浆固结体的强度,在早期强度方面,两者相差不大,但长期强度相差比较大;2)砂质废弃泥浆固结体实测数据的强度拟合曲线与预测数据的强度拟合曲线重叠得都比较好,而黏质废弃泥浆固结体的强度拟合曲线则重叠得不是很好,两者的相对误差比较大,特别是长期强度方面误差更大;3)砂质固结体与黏质固结体养护21 d时强度比较接近,并且都大于1.4 MPa(砂质)与1.3 MPa(黏质).
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文献信息
篇名 灰色理论非等间距GM(1,1)模型在土压平衡盾构废弃泥浆固结体强度预测中的应用
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 灰色系统理论 盾构废弃泥浆 强度预测 误差理论 固化效果
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 1792-1798
页数 7页 分类号 TU472
字数 4493字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190801
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阳军生 中南大学土木工程学院 213 2395 24.0 40.0
2 王星华 中南大学土木工程学院 181 1740 20.0 31.0
3 王振宇 中南大学土木工程学院 16 17 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
灰色系统理论
盾构废弃泥浆
强度预测
误差理论
固化效果
研究起点
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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