焊接油底壳开裂问题研究及优化设计

• 作者: 刘冰 宁娜 张志权 张磊 李寒寒
• 来源期刊: 柴油机设计与制造
• 关键词: 焊接 油底壳 挡板 应力幅
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 23-26
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.16710614.2020.01.006

摘要

在发动机耐久试验过程中,某大型柴油机油底壳挡板焊缝处发生开裂,造成油底壳漏油故障.采用瞬态动力学仿真计算、振动测试等方法对油底壳进行分析研究.研究结果表明,焊缝的应力幅超出许用限值、焊接处振动大是造成油底壳开裂的主要原因.通过改变油底壳外形结构、增加加强筋的方式来提高油底壳侧壁刚度,以降低油底壳挡板焊缝处的应力幅和焊接位置的振动水平.改进后的油底壳通过验证试验,未发生开裂故障,说明改进措施有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张志权		1	0	0.0	0.0
2	李寒寒		1	0	0.0	0.0
3	宁娜		1	0	0.0	0.0
4	张磊		6	5	1.0	2.0
5	刘冰		1	0	0.0	0.0