基于驾驶人视觉感知的高速公路速度控制措施效果分析

• 作者: 徐锋铭 施兹国 李璨 秦宇婷 陈雨人
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 视觉信息负荷模型 高速公路 速度控制措施 动视觉特性
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 147-152,158
• 页数: 7页
• 分类号: U491.6+2
• 字数: 2905字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2020.01.022

摘要

为了从驾驶人视觉感知角度了解4种控制措施(限速标志、警告标志、减速标线、彩色路面)对驾驶人行车速度控制的效果,基于驾驶人动态视觉特性,建立了视觉信息负荷模型,将驾驶人前方视觉区域划分成1个中央视野和4个周边视野,量化了速度控制措施对驾驶人视觉感知影响.基于实车试验数据分析表明:行车速度与驾驶人感知到的速度控制设施的视觉信息量显著相关,信息量越大,减速幅度越大;在速度控制措施的持续影响下,减速频率不会超过,而后趋于稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈雨人	同济大学交通运输工程学院	61	358	10.0	16.0
2	徐锋铭		6	5	1.0	2.0
3	李璨	同济大学交通运输工程学院	4	13	2.0	3.0
4	施兹国		5	5	1.0	2.0
5	秦宇婷	同济大学交通运输工程学院	1	0	0.0	0.0