电动汽车HVAC模块蒸发器进风均匀性数值模拟研究

• 作者: 方奕栋 李康 胡莎莎 苏林 韩南奎
• 来源期刊: 建模与仿真
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车空调 HVAC 数值分析 进风均匀性
• 年，卷（期）: jmyfz_2020,（1）
• 页码范围: 46-55
• 页数: 10页
• 分类号: U46

摘要

电动汽车HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning)模块是电动汽车空调系统中最为重要的部分,与乘员舱舒适性密不可分。本文针对某款电动汽车HVAC模块中气体流动、蒸发器进风均匀性等特征进行数值模拟研究。通过分析,发现该电动汽车HVAC模块的扩压段内存在偏流现象,导致蒸发器进风均匀性较差。针对该问题,本文通过改变扩压段蜗壳曲率半径R以及壳体与蒸发器进口截面之间的角度θ,分为三种方案,研究在典型模式下这两种参数变化对HVAC模块内部气体流动及蒸发器进风均匀性等特征的影响。发现从case 1变化到case 2的过程中,蒸发器进风均匀性得到明显改善,蒸发器的有效利用面积也逐渐增大,而在case 3方案中,蒸发器的进风均匀性再次变差,蒸发器有效利用面积再次减小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李康	上海理工大学能源与动力工程学院	21	20	3.0	4.0
2	苏林	上海理工大学能源与动力工程学院	22	19	3.0	4.0
3	方奕栋	上海理工大学能源与动力工程学院	18	13	2.0	3.0
4	韩南奎	上海理工大学能源与动力工程学院	6	0	0.0	0.0
5	胡莎莎	上海理工大学能源与动力工程学院	6	0	0.0	0.0