钢纤维高强混凝土牛腿受剪性能试验研究

• 作者: 刘祖军 张召辉 张锋剑 李树山 解伟 贾明晓 黄凤达
• 来源期刊: 建筑结构学报
• 学科: 工学
• 关键词: 钢纤维高强混凝土 牛腿 拉压杆模型 受剪性能 开裂荷载 承载力
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 混凝土及组合结构
• 页码范围: 151-159
• 页数: 9页
• 分类号: TU375|TU317.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.14006/j.jzjgxb.2018.0082

摘要

通过集中竖向荷载作用下9根剪跨比为0.2 ～0.4、钢纤维体积掺量为0～1.5％钢纤维高强混凝土双面支撑牛腿的受剪性能试验,研究剪跨比、纵筋配筋率、箍筋配筋率、钢纤维掺量对牛腿试件开裂荷载、极限荷载及破坏形态的影响.采用我国GB 50010-2010《混凝土结构设计规范》中牛腿承载力计算方法对9根试件进行计算,并与采用拉压杆模型的规范ACI 318-14、EN 1992-1-1:2004和CSA A23.3404的计算结果进行对比分析.研究结果表明:小剪跨比混凝土牛腿主要发生斜压破坏和斜剪破坏两种典型破坏形态,随剪跨比增大,牛腿承载力显著减小;提高钢纤维体积掺量,有助于提高牛腿开裂荷载和延性;随着纵向配筋率的提高,牛腿承载力显著提高;提高箍筋配筋率有利于提高牛腿开裂荷载和受剪承载力.由于牛腿同时承受正应力和剪应力的作用,属于复杂受力状态,采用拉压杆模型计算牛腿承载力具有清晰的力学概念,但计算结果较为保守,各参数取值尚需进一步研究;而GB 50010-2010中采用经验公式计算牛腿的受剪承载力,与试验结果较为接近.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	解伟	华北水利水电大学土木与交通学院	99	306	9.0	12.0
2	李树山	华北水利水电大学土木与交通学院	60	184	8.0	11.0
3	刘祖军	华北水利水电大学土木与交通学院	16	38	4.0	5.0
4	张锋剑	河南城建学院土木与交通工程学院	18	78	4.0	8.0
5	贾明晓	华北水利水电大学土木与交通学院	22	40	4.0	4.0
6	张召辉		4	2	1.0	1.0
7	黄凤达	华北水利水电大学土木与交通学院	3	4	2.0	2.0