不同截面形状隧道格栅拱架竖向承载能力对比

• 作者: 刘茂俊 庄言 王乐潇 陈军浩 陈笔尖
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 格栅拱架 模型设计 截面形状 承载能力 ANSYS有限元模拟
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 364-370
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 5471字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.03.008

摘要

为解决不同截面形式的格栅拱架构件竖向承载能力不明确的问题,对4种不同类型的隧道格栅拱架模型进行设计、加工、加载、分析,同时利用ANSYS有限元软件对模型的变形能力以及截面边长、厚度的改变对拱架稳定性的影响进行分析.研究结果表明:1)拱架采用双拱形式比单拱形式更具有良好的力学性能,外立柱比内立柱多分担50％的荷载;2)选择截面边长尺寸为18 mm、厚4 mm的模型,能使材料性能得到充分的利用,进而降低工程造价;3)拱架的变弯点处易发生应力集中,使得喷射混凝土结构更易损坏,必要时应加强监控,并应尽可能地使拱架圆顺、减少连接节点,以减少应力集中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈军浩	福建工程学院土木工程学院	8	12	2.0	3.0
5	庄言	福建工程学院土木工程学院	2	0	0.0	0.0
6	陈笔尖	福建工程学院土木工程学院	2	0	0.0	0.0
7	王乐潇	福建工程学院土木工程学院	1	0	0.0	0.0
8	刘茂俊	福建工程学院土木工程学院	1	0	0.0	0.0