退化发动机加速性能恢复控制方法

• 作者: 倪波 单睿斌 庞淑伟 李秋红
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 加速性能 性能退化 模型预测控制 变喘振裕度约束
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 测试 试验 控制
• 页码范围: 1152-1158
• 页数: 7页
• 分类号: V233.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190081

摘要

针对退化发动机加速性能下降的现象,提出一种变喘振裕度约束的模型预测控制方法.通过分析退化发动机在加速过程中的工作特点,将加速过程分为三个阶段,在不同阶段采取不同的喘振裕度约束.鉴于模型预测控制能够显式处理约束、采用在线滚动优化来获取最优控制输入,采取模型预测控制方法,并采用具有较高实时性的交替方向乘子法求解优化问题,实现了退化发动机加速性能的恢复.数字仿真结果表明,采用本文所提出的加速性能恢复控制方法后,相比退化发动机,加速过程中所耗费的时间缩短了35％以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李秋红	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	43	443	13.0	19.0
2	单睿斌	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	3	1	1.0	1.0
3	庞淑伟	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	2	3	1.0	1.0
4	倪波	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	1	0	0.0	0.0