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摘要:
针对应用于电动汽车驱动系统中的三相异步电机,设计了一种三相异步电机控制策略.根据电动汽车行驶特点,控制策略包括弱磁控制算法、低速抖动抑制算法、高速限速控制算法和转速估算算法.控制策略已工程实现,并进行了大量试验,试验结果验证了控制策略的有效性和稳定性.
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文献信息
篇名 一种电动汽车用三相异步电机控制策略
来源期刊 微电机 学科 工学
关键词 三相异步电机 弱磁控制 低速抖动抑制 高速限速 转速估算
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 应用技术与经验交流
研究方向 页码范围 87-90,101
页数 5页 分类号 TM343|TP273+.4
字数 2809字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩冰 9 5 1.0 2.0
2 迟久鸣 2 0 0.0 0.0
3 赵许强 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
三相异步电机
弱磁控制
低速抖动抑制
高速限速
转速估算
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微电机
月刊
1001-6848
61-1126/TM
大16开
西安市桃园西路2号
52-92
1972
chi
出版文献量(篇)
5187
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