考虑出行者选择偏好的出行方式选择模型

• 作者: 卢天伟 姚恩建 杨扬 陈伟迪
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 出行方式选择 分层Logit模型 固有选择偏好
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 42-48
• 页数: 7页
• 分类号: U491.1
• 字数: 6110字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.20190072

摘要

构建合理的出行方式选择模型是精确预测出行结构的关键.在现实出行条件中,不同出行者对于不同交通方式存在固有选择偏好,从而表现出一种非完全理性的出行方式选择行为.为进一步提高出行方式选择模型的预测结果精度,提出了一种考虑理性决策和固有选择偏好共同影响的出行方式选择模型.双因素共同作用决定出行者的出行方式选择结果,两者的影响权重与出行者对于备选方案的心理参考值有关.备选方案的特征变量数值与心理参考值差值绝对值较小时,选择行为更多地受到固有偏好的影响,反之,则更多地受到理性决策的影响.分析对比结果表明,所提出模型在出行方式选择结果的预测命中率上优于以完全理性决策为前提的传统分层Logit模型的预测结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨扬	北京交通大学交通运输学院	18	93	5.0	9.0
5	姚恩建	北京交通大学交通运输学院	41	306	10.0	16.0
9	陈伟迪	北京交通大学交通运输学院	1	0	0.0	0.0
10	卢天伟	北京交通大学交通运输学院	4	5	1.0	2.0