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摘要:
为探究转筒式防撞设施的防船撞性能,本文采用PATRAN软件建立转筒式防撞设施及船舶的精细化数值计算模型,并采用LS-DYNA软件进行显式动力响应分析,研究了船舶吨位、撞击速度及碰撞角度对三种材料形式的转筒式防撞套箱防船撞性能的影响.结果 表明:复合材料套箱在船撞力折减效果及船艏保护方面的性能要显著优于钢套箱和钢-复合材料套箱;对于不同吨位、速度的船舶撞击,船舶吨位越大、速度越快,三种材料形式的防撞套箱均表现出更好的防船撞性能;碰撞结束后,正撞计算工况的船舶初始动能全部转化为其它形式的能量,而15°和30°斜撞计算工况仍有40%~50%的初始动能停留在船舶上,碰撞结束后船舶可继续航行.
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文献信息
篇名 转筒式防撞设施防船撞性能研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 转筒式防撞设施 防船撞性能 船舶吨位 撞击速度 碰撞角度 船撞力折减率
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 525-535
页数 11页 分类号 U443.26
字数 4463字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈锐利 西南交通大学土木工程学院 107 1328 19.0 33.0
2 耿波 37 135 7.0 9.0
3 郑植 2 0 0.0 0.0
7 陈巍 西南交通大学土木工程学院 5 19 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
转筒式防撞设施
防船撞性能
船舶吨位
撞击速度
碰撞角度
船撞力折减率
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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11
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