转筒式防撞设施防船撞性能研究

• 作者: 沈锐利 耿波 郑植 陈巍
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转筒式防撞设施 防船撞性能 船舶吨位 撞击速度 碰撞角度 船撞力折减率
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 525-535
• 页数: 11页
• 分类号: U443.26
• 字数: 4463字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.04.013

摘要

为探究转筒式防撞设施的防船撞性能,本文采用PATRAN软件建立转筒式防撞设施及船舶的精细化数值计算模型,并采用LS-DYNA软件进行显式动力响应分析,研究了船舶吨位、撞击速度及碰撞角度对三种材料形式的转筒式防撞套箱防船撞性能的影响.结果 表明:复合材料套箱在船撞力折减效果及船艏保护方面的性能要显著优于钢套箱和钢-复合材料套箱;对于不同吨位、速度的船舶撞击,船舶吨位越大、速度越快,三种材料形式的防撞套箱均表现出更好的防船撞性能;碰撞结束后,正撞计算工况的船舶初始动能全部转化为其它形式的能量,而15°和30°斜撞计算工况仍有40％～50％的初始动能停留在船舶上,碰撞结束后船舶可继续航行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈锐利	西南交通大学土木工程学院	107	1328	19.0	33.0
2	耿波		37	135	7.0	9.0
3	郑植		2	0	0.0	0.0
7	陈巍	西南交通大学土木工程学院	5	19	2.0	4.0