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摘要:
从地图匹配技术的基本原理出发,比较了几种典型的点到线型地图匹配算法的优缺点以及适用范围.结合实际行车轨迹连续、特征明显的特点,提出了一种基于道路几何特征的地图匹配方法,并从候选路径确定、匹配路径确定和匹配点求取三方面对算法进行了详细说明.最后通过设计试验,验证了其可行性和准确性.经验证,采用此地图匹配方法可将惯性定位定向的定位精度提高到20m以内.
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文献信息
篇名 基于道路几何特征的地图匹配方法研究
来源期刊 导航定位与授时 学科 交通运输
关键词 地图匹配 候选路段 匹配路径 几何特征
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 民航与控制
研究方向 页码范围 67-72
页数 6页 分类号 U666.1
字数 3229字 语种 中文
DOI 10.19306/j.cnki.2095-8110.2020.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭阳 50 449 9.0 20.0
2 刘峰 14 81 6.0 8.0
3 李殿茜 3 19 2.0 3.0
4 郑辛 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地图匹配
候选路段
匹配路径
几何特征
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航定位与授时
双月刊
2095-8110
10-1226/V
16开
北京7209信箱10分箱
2014
chi
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