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摘要:
文章介绍了一种适用于280 km/h动力集中动车组的动力转向架,其二系悬挂装置采用空气弹簧,详细阐述了其结构特点和主要技术参数,分析了转向架的构架、驱动制动单元、轮对轴箱、悬挂装置和牵引装置等主要部件.对转向架的动力学性能进行了仿真分析和计算,研究结果表明转向架的设计及动力学性能符合欧洲相关标准及TSI指令的要求.
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文献信息
篇名 动力集中动车组二系空簧动力转向架研究
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 动车组 动力集中 转向架 空气弹簧 动力学
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 U266
字数 语种 中文
DOI 10.16212/j.cnki.1672-1187.2020.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何烨 4 0 0.0 0.0
2 沈龙江 9 0 0.0 0.0
3 易兴利 8 6 1.0 2.0
4 曾艳梅 4 0 0.0 0.0
5 陈清明 3 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
动力集中
转向架
空气弹簧
动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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