P2+P4构型混合动力城市客车动力经济性仿真

• 作者: 吴少雄
• 来源期刊: 机电技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新能源汽车 并联混合动力 控制策略 动力经济性仿真 Simulink CRUISE
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶与车辆技术
• 页码范围: 90-93
• 页数: 4页
• 分类号: U469.7
• 字数: 2146字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19508/j.cnki.1672-4801.2020.01.025

摘要

介绍了一种P2与P4相构型结合的混合动力系统.分析该系统的工作模式,同时使用CRUISE与Simulink进行能量管理策略的建模与仿真,并与其他的客车混合动力系统的动力经济性数据进行比较;结果表明,与其他构型相比,经济性上差异不大、最大爬坡度与0—50 km/h加速性能最优.为混合动力客车发展提供新的技术方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴少雄		4	7	2.0	2.0