汽车悬架弹簧断裂分析及解决措施

• 作者: 罗雄
• 来源期刊: 金属制品
• 学科: 工学
• 关键词: 悬架弹簧 金相组织 硬度 化学成分 能谱分析
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 弹簧材料与工程
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 分类号: TG142.41
• 字数: 1924字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4226.2018.04.007

摘要

汽车悬架弹簧在汽车道路强化腐蚀试验中断裂.对断裂样品进行扫描电镜分析,裂纹源处存在裂纹和随处可见的应力腐蚀花样,断口受到酸性物质的严重侵蚀.样品平均硬度592 ～ 613 HV10,断口金相组织为回火屈氏体,表面没有脱碳.样品断裂的原因是试车循环砾石冲击强度过大,破坏弹簧表面涂层产生缺陷,并在持续循环腐蚀和冲击下,裂纹进一步延伸直至最终断裂.提出解决弹簧腐蚀疲劳措施及出货检验技术规范建议,对涂层固化条件进行修订,固化时间延长,整改后砾石冲击试验效果较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗雄		2	0	0.0	0.0