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摘要:
为了对室内道路模拟可靠性强化试验结果进行合理评价及更好地实现试验结果对设计的指导,研究了强化系数的计算方法,进行了用户道路、室内道路模拟可靠性试验的载荷谱采集与分析,并进行焊接结构SN曲线确定和疲劳损伤计算.基于Miner线性损伤累积理论,最终通过计算获得室内可靠性的强化系数结果,形成了一套基于载荷谱实测数据的汽车结构室内可靠性试验的强化系数计算方法和流程.
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文献信息
篇名 车身焊接结构室内可靠性试验强化系数计算研究
来源期刊 客车技术 学科
关键词 焊接 结构 室内 强化系数 道路模拟
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 59-61,64
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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1 吴道俊 6 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
焊接
结构
室内
强化系数
道路模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术
双月刊
1006-6861
21-1356/U
大16开
辽宁丹东市黄海大街546号
8-49
1988
chi
出版文献量(篇)
1619
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7
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