斜拉桥施工期取代临时墩的拉索平衡结构体系研究

• 作者: 刘明虎 孙鹏 孟凡超 李国亮
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 临时墩 拉索平衡结构体系 悬臂状态 有限元法 风洞试验 受力分析 抗风性能
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 26-31
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27|U445.4
• 字数: 5250字
• 语种: 中文

摘要

斜拉桥上部结构双悬臂施工时,可采用临时拉索平衡结构体系代替传统的临时墩来抵抗不平衡荷载作用.为分析施工期拉索平衡结构体系下大跨度斜拉桥的结构受力和抗风性能,以港珠澳大桥青州航道桥为背景进行研究.基于平衡措施设计的基本原则,在桥梁边、中跨主梁与桥塔承台间设计了临时拉索连接的结构体系,采用MIDAS Civil软件建立全桥模型,分析双悬臂施工中最不利工况下的桥梁受力,并进行了比例为1:70的全桥气动弹性模型风洞试验.结果 表明:拉索平衡结构体系能够增强大跨径斜拉桥双悬臂施工状态下抵抗各种不平衡静荷载作用的能力,提高桥梁抵抗动风荷载作用的能力,降低施工期的抖振响应;拉索平衡结构体系下的桥梁受力和抗风性能均满足要求,该体系能够保证斜拉桥在上部结构施工中的结构安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘明虎		53	530	13.0	20.0
2	孟凡超		31	363	12.0	18.0
3	孙鹏		6	16	2.0	4.0
4	李国亮		12	62	5.0	7.0