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摘要:
本文揭示了战斗部爆炸破片的形成机理,采用了SPH方法仿真模拟了锥壳形战斗部壳体膨胀碎裂成破片的过程,在此基础上开展了对比实验,得到了锥壳形战斗部爆炸破片速度特性和形成模式.结果 表明:锥壳形战斗部远端封盖形成的破片的速度是近端封盖的1.3倍,且锥壳上破片沿轴向的速度远高于其它壳体高度上测点的速度.锥壳形战斗部爆炸破片以拉伸模式为主,占总破片的49.3%;拉-剪混合模式次之,占总破片的30.4%;剪切模式最少,占总破片的20.3%.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 锥壳形战斗部爆炸破片的速度特性及形成模式研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 锥壳形战斗部 爆炸破片 速度特性 形成模式
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 518-524
页数 7页 分类号 U661.4
字数 2111字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐红明 浙江交通职业技术学院海运学院 24 91 6.0 9.0
2 李营 20 94 7.0 9.0
3 杜志鹏 33 148 7.0 10.0
4 吴震 浙江交通职业技术学院海运学院 4 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
锥壳形战斗部
爆炸破片
速度特性
形成模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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11
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