锥壳形战斗部爆炸破片的速度特性及形成模式研究

• 作者: 吴震 徐红明 李营 杜志鹏
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 锥壳形战斗部 爆炸破片 速度特性 形成模式
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 518-524
• 页数: 7页
• 分类号: U661.4
• 字数: 2111字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.04.012

摘要

本文揭示了战斗部爆炸破片的形成机理,采用了SPH方法仿真模拟了锥壳形战斗部壳体膨胀碎裂成破片的过程,在此基础上开展了对比实验,得到了锥壳形战斗部爆炸破片速度特性和形成模式.结果 表明:锥壳形战斗部远端封盖形成的破片的速度是近端封盖的1.3倍,且锥壳上破片沿轴向的速度远高于其它壳体高度上测点的速度.锥壳形战斗部爆炸破片以拉伸模式为主,占总破片的49.3％;拉-剪混合模式次之,占总破片的30.4％;剪切模式最少,占总破片的20.3％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐红明	浙江交通职业技术学院海运学院	24	91	6.0	9.0
2	李营		20	94	7.0	9.0
3	杜志鹏		33	148	7.0	10.0
4	吴震	浙江交通职业技术学院海运学院	4	2	1.0	1.0