不均衡闸瓦压力作用重载机车轮轨动态行为

• 作者: 刘红军 刘鹏飞 张凯龙 曹云强 高昊
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载机车 动态行为 多体动力学 不均衡闸瓦压力 制动故障
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 机车车辆与设备
• 页码范围: 1808-1816
• 页数: 9页
• 分类号: U270.1
• 字数: 4184字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190927

摘要

为研究不均衡闸瓦压力对重载机车轮轨动态行为的影响,以我国实际运营中HXD型六轴重载机车为研究对象,在多体动力学软件UM中建立综合考虑多种非线性力学关系重载机车模型,将制动过程考虑仅有闸瓦压力作用.仿真结果表明:在直线运行条件下紧急制动状态时,当1位轮对出现不均衡制动故障,对重载机车动态行为影响最甚,此时1位轮对横移量、摇头角均是最大幅值,1位轮对较其他轮对,轮对横移量、摇头角最大分别增加46.97％和86.73％;车辆过曲线时分别在1位内轮、3位外轮正常制动工况下,对车辆动态行为影响较大,且各考核工况同样以1位轮对响应最为剧烈.由此可见,端位轮对在所有可能出现故障的轮对中安全隐患较大,故障时出现轮缘贴靠的可能性更大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘鹏飞	石家庄铁道大学机械工程学院	14	25	2.0	5.0
2	张凯龙	石家庄铁道大学机械工程学院	5	0	0.0	0.0
3	曹云强	石家庄铁道大学机械工程学院	4	0	0.0	0.0
4	高昊	石家庄铁道大学机械工程学院	2	0	0.0	0.0
5	刘红军	石家庄铁道大学机械工程学院	2	0	0.0	0.0