多缸柴油机工作均匀性控制方法研究

• 作者: 王旭 王鹏 申立中 黄粉莲
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 工作均匀性 喷油量 修正 控制策略
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 55-61
• 页数: 7页
• 分类号: TK421.42
• 字数: 5041字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/ji.ssn.1001-2222.2020.02.009

摘要

针对高压共轨柴油机各缸扭矩输出不均匀性问题,基于柴油机燃油喷射控制机制,设计了多缸柴油机不均匀度信号量化处理方法及各缸均匀性控制算法,采用Matlab/Simulink软件构建了各缸均匀性控制模型,通过模型在环测试和台架试验对控制策略功能进行验证.结果表明:在发动机转速为800～1300 r/m in、喷油量为2～50 mg/hub的工况范围内,控制策略可以根据发动机运行工况实时计算各缸的修正喷油量,并按照各次喷射期望喷油量的比例将修正喷油量分配到各次喷射中,柴油机各缸扭矩输出不均匀度减小,各缸均匀性控制策略设计合理、有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申立中	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	212	1684	17.0	32.0
2	王鹏	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	42	86	6.0	7.0
3	黄粉莲	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	10	3	1.0	1.0
4	王旭	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	15	27	3.0	4.0