地铁功率波动的概率分布特性分析

• 作者: 张德银 李琪菡 罗文田 罗英
• 来源期刊: 电测与仪表
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁功率 波动特性 概率密度函数 分布拟合
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 理论与实验研究
• 页码范围: 26-31,45
• 页数: 7页
• 分类号: TM731
• 字数: 3271字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19753/j.issn1001-1390.2020.03.005

摘要

地铁是重要的城市用电负荷,地铁功率的随机波动会造成城市电网的电压波动等问题.基于地铁供电系统等值电路,分析了地铁功率波动的机理,根据实测的地铁功率波形,采用滑动平均法分离出地铁功率的min级波动分量,选择t location-scale分布、Logistic分布、正态分布以及极值分布,对地铁主变电站的典型日功率曲线、季度功率曲线min级波动分量的概率密度函数进行了拟合,最终得到其概率分布特征.结果 表明,地铁功率波动主要集中在行车时段,而在夜间休车时段波动较小.地铁功率的波动分量一般可近似用t location-scale分布来描述;而在个别出现电压闪变超标的日期,Logistic分布、正态分布具有更好的拟合效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李琪菡	中国民用航空飞行学院航空工程学院	1	0	0.0	0.0
2	张德银	中国民用航空飞行学院航空工程学院	1	0	0.0	0.0
3	罗英	中国民用航空飞行学院航空工程学院	1	0	0.0	0.0
4	罗文田	中国民用航空飞行学院航空工程学院	1	0	0.0	0.0