基于分形维数的高速铁路“微膨胀性”泥岩微观孔结构分析

• 作者: 张唐瑜 张戎令 王天双 王炳忠 王起才 马丽娜
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 泥岩 压汞试验 孔隙分布 分形维数
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 56-62
• 页数: 7页
• 分类号: TU443
• 语种: 中文
• DOI: 10.13409/j.cnki.jdpme.2020.01.008

摘要

微膨胀性泥岩严重影响高速铁路的平稳运行,为研究压实作用对高速铁路微膨胀性泥岩微孔隙结构的影响,采用冻干法将压片机制备的不同干密度的试样进行干燥,应用压汞仪定量测定其孔隙分布特征.研究结果表明:随着试样干密度及进汞压力的增大,试验界限进汞压力逐渐增加,最大进汞量逐渐减小;不同干密度试样的孔隙特征分布曲线均呈现出明显的三峰特征,据此将试样孔隙分为大孔、中孔和小孔三类;采用与研究土体粒径级配类似的方法对孔隙的分布进行了分析,发现不同干密度的试样,小孔隙占比均较大;压实作用对大孔隙影响显著;采用Menger海绵模型及热力学关系模型对泥岩孔隙结构的分形特征进行了研究,研究发现泥岩干密度越大,泥岩孔隙内壁越粗糙,孔隙结构越复杂.研究成果可为膨胀泥岩地区高速铁路修建提供参考依据,对该地区同类工程建设具有借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王起才		311	1956	20.0	27.0
2	张戎令		120	500	11.0	15.0
3	马丽娜		31	153	8.0	11.0
4	张唐瑜		7	0	0.0	0.0
5	王天双		4	0	0.0	0.0
6	王炳忠		11	15	2.0	3.0