可改进铁路牵引中燃油经济性和机油消耗量的柴油机油

• 作者: Fred Girshick 张建平
• 来源期刊: 国外铁道机车与动车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机润滑油 燃油经济性 机油消耗量 铁路牵引
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 21-26,32
• 页数: 7页
• 分类号: U262.11
• 语种: 中文

摘要

众所周知,发动机润滑油可以提高内燃机的燃油效率,但要准确测量这些影响以确保可信度,一直是一个挑战.文章介绍一种新方法,通过改变测量程序改进铁路牵引中燃油经济性的测量精度.通常燃油经济性取经验值.分别在10台干线机车上对两种不同黏度配置的机油进行了现场试验.结果发现,二者的燃油消耗率在统计学上的差异超过1％,机油消耗率在统计学上的差异超过10％.结果完全符合传统流体动力润滑理论.二者的磨损金属含量存在一定差异,这可以用传统滑动摩擦润滑理论予以解释.氧化及其后果(酸值增加、出现铅腐蚀、碱值减少等)出现意外的差异并不奇怪,通过事后检查机油成分就可明确.为达到不同的黏度配置,机油的基础油品和黏度调节剂的选择是不同的.