池州长江公路大桥北边跨钢—混结合段施工关键技术

• 作者: 云瑞俊 章欣 苏从辉
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 混合梁 钢—混结合段 滑移 双悬臂吊装 锁定 施工技术
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 22-25
• 页数: 4页
• 分类号: U448.27|U445.4
• 字数: 2186字
• 语种: 中文

摘要

池州长江公路大桥主桥为主跨828 m的双塔双索面非对称混合梁斜拉桥,除北边跨主梁采用混凝土箱梁结构外,其余主梁均采用钢箱梁结构.钢—混结合段长11.2m、全宽39.0m,布置在Z3号墩向跨中方向3m的位置处;采用承压传力结构形式,通过剪力钉与现浇混凝土连接,并设置纵向预应力钢束.根据现场施工条件,先利用800 t浮吊将结合段钢梁吊装至钢管滑移支架,并利用滑移系统将其滑移至起吊位置;然后利用2台300 t变幅式桥面吊机、采用双悬臂法对称吊装钢梁,钢梁吊装到位后进行纵向、轴线及标高调整;钢梁精确定位后进行临时锚接及钢梁环口精确匹配,利用支撑锁定支架进行钢梁临时锁定;钢梁锁定后绑扎钢—混结合段钢筋、安装预应力管道,浇筑箱梁混凝土,完成钢—混结合段施工.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏从辉		6	12	2.0	3.0
2	章欣		3	2	1.0	1.0
3	云瑞俊		1	0	0.0	0.0