堆载工况下软土盾构隧道衬砌纵向力学性能研究

• 作者: 丁智 任辉 俞国骅 吴勇 张雄健 王烨晟 罗宇勤
• 来源期刊: 华南地震
• 学科: 交通运输
• 关键词: 上覆堆载 软土 地铁盾构隧道 纵向等效抗弯刚度 极限弯矩 折损率
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程防震减灾
• 页码范围: 81-88
• 页数: 8页
• 分类号: U45
• 字数: 5007字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13512/j.hndz.2020.01.012

摘要

为了定量分析软土地区堆载工况下隧道衬砌内在力学性能的变化,对志波模型进行改进分析,并结合现有试验研究成果,创新性地提出衬砌纵向等效抗弯刚度折损率和极限弯矩折损率概念,计算得到软土地铁盾构隧道上覆堆载变化对衬砌纵向等效抗弯刚度及其极限弯矩的影响规律.研究结果表明:随着上覆堆载的增加,衬砌纵向等效抗弯刚度和极限弯矩都呈明显下降趋势,且两者的折损率都呈抛物线型增长.并进一步利用研究成果对杭州地铁盾构隧道上方堆载案例进行实际应用和合理加固,效果较好.