OAD对发动机皮带传动系统动态特性及整车油耗的影响

• 作者: 刘爽 孙百重 李文辉 沈源 袁爽
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: OAD 整车NEDC试验 燃油消耗
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: TK411
• 字数: 4077字
• 语种: 中文

摘要

介绍了OAD产生的背景、主要结构和工作原理,并利用simdrive软件对应用OAD带轮和普通钢轮两种状态的发动机前端轮系皮带传动系统进行动态模拟仿真计算,分析结果表明,有OAD的轮系张紧器角度波动、曲轴动态打滑率、最大皮带张力、压缩机最大径向载荷和皮带传动系统的功率损失都有明显降低.最后以吉利某款量产整车为例,研究使用0AD后的整车油耗表现.试验结果表明,使用OAD的整车在NEDC循环中油耗降低1.58％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁爽		14	20	3.0	4.0
2	沈源		35	44	4.0	5.0
3	孙百重		4	4	1.0	2.0
5	李文辉		3	0	0.0	0.0
8	刘爽		1	0	0.0	0.0