高速铁路山岭隧道智能化建造技术研究——以郑万高速铁路湖北段为例

• 作者: 王志坚
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路隧道 智能化建造 围岩分级 参数选择 开挖及支护 质量管控
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 铁道工程、工程管理
• 页码范围: 86-95
• 页数: 10页
• 分类号: U459.1
• 字数: 7337字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2020.02.012

摘要

高速铁路山岭隧道智能建造技术是"智能铁路"的有机组成部分,能有效节约人力资源,并更好的保证施工安全和质量,是我国高速铁路隧道建造技术的发展方向.为提升我国隧道工程建造技术水平,基于互联网、大数据分析、人工智能、BIM等技术,结合郑万高速铁路湖北段隧道机械化、信息化施工研究成果,围绕隧道支护参数设计、施工控制执行、施工质量管控及检测,提出了高速铁路山岭隧道智能化建造技术的总体架构,包括:高速铁路山岭隧道围岩智能分级系统、隧道设计参数智能化选择系统、隧道开挖及支护智能化施工系统、隧道质量智能化管控及检测系统、隧道智能化建造协同管理平台,分析了各系统的研究进展,并提出了我国隧道智能化建造技术发展的3个阶段.对推动我国隧道智能化建造标准体系的建立具有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志坚		3	37	2.0	3.0