成达万高速铁路假角山岩溶区线路方案研究

• 作者: 徐文浩 花超 陈雷
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 成都至达州至万州高速铁路 岩溶 铁路选线 技术经济比选
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 铁路选线
• 页码范围: 76-81,93
• 页数: 7页
• 分类号: U212.32
• 字数: 4691字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201911220001

摘要

成都至达州至万州高速铁路穿越假角山背斜岩溶富水地段,易引发突水突泥、地表塌陷及地表水源枯竭等工程地质及环境问题.为确定该段的线路方案,通过岩溶专题分析、实地钻孔试验,深入研究假角山地区可溶岩发育特征及地下水动态特征.结合该段线路走向、地形和地质条件、岩溶水分布特征,提出了三组比选方案,综合评价各方案的线路长度、工程条件、施工风险、环境影响及工程投资等因素.研究表明,经八庙镇穿假角山方案线路长度、工程投资适中,采用30‰坡度展线使线路走行于可溶岩水平径流带之上,大大降低了工程风险,对环境影响小,予以推荐.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	花超		3	0	0.0	0.0
2	陈雷		4	9	1.0	3.0
3	徐文浩		2	0	0.0	0.0