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基于功能分析法的全液压坑道钻机动力头设计与分析
基于功能分析法的全液压坑道钻机动力头设计与分析
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摘要：
为进一步提升分体式全液压坑道钻机用动力头的性能,运用功能分析法提出一种新型的动力头传动系统。采用ADAMS、ABAQUS联合仿真方法,研究了钻机最大负荷时新型传动系统的非标准齿轮齿面的接触应力,并与赫兹接触理论的数值计算结果进行了比较。分析表明:全液压坑道钻机在运行过程中,最大转矩2866N·m;最大啮合接触力为3455N,最大等效接触应力为889MPa;理论计算与有限元分析的最大应力误差为3.6%,该设计方案能满足钻机的需求,为钻机动力头进一步的优化分析奠定了基础。
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文献信息
| 篇名 | 基于功能分析法的全液压坑道钻机动力头设计与分析 | ||
| 来源期刊 | 西安轨道交通职业教育研究 | 学科 | 工学 |
| 关键词 | 全液压钻机 动力头 功能分析法 齿轮传动 | ||
| 年，卷（期） | 2020,（1） | 所属期刊栏目 | |
| 研究方向 | 页码范围 | 37-41 | |
| 页数 | 5页 | 分类号 | TD421 |
| 字数 | 语种 | ||
| DOI | |||
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研究主题发展历程
节点文献
全液压钻机
动力头
功能分析法
齿轮传动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安轨道交通职业教育研究
主办单位：
西安铁路职业技术学院
出版周期：
季刊
ISSN：
CN：
开本：
出版地：
西安市国际港务区港务大道396号
邮发代号：
创刊时间：
语种：
出版文献量（篇）
1031
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