二冲程航空活塞发动机增压匹配研究和优化

• 作者: 叶莹 张朔 董雪飞 赵振峰
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空活塞发动机 二冲程 增压匹配 无人机 涡轮增压 高空功率恢复
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 135-142
• 页数: 8页
• 分类号: V234+.2|V249+.2
• 字数: 4862字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2020.01.016

摘要

针对二冲程航空活塞发动机高空功率下降问题开展增压匹配的相关研究.建立二冲程非增压航空活塞发动机的一维仿真模型,并对仿真模型进行了实验验证;以校验后的非增压发动机模型为基础匹配了增压器,建立增压发动机模型.通过废气涡轮增压匹配进行不同海拔高度条件下的匹配计算;研究高空环境下二冲程增压发动机的工作情况,提出利用排气系统结构优化拓宽增压器的工作范围,利用废气旁通阀控制增压程度方法对增压系统进行优化.获得了在7000 m海拔高度能够实现76％功率恢复的增压型二冲程航空活塞发动机,满足某无人机平台飞行任务剖面对发动机的需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵振峰	北京理工大学机械与车辆学院	53	152	6.0	11.0
2	张朔	北京理工大学机械与车辆学院	1	0	0.0	0.0
3	董雪飞		1	0	0.0	0.0
4	叶莹	北京理工大学机械与车辆学院	2	2	1.0	1.0