齿轮齿条式汽车转向器润滑脂的研制

• 作者: 王佳 王明伟
• 来源期刊: 合成润滑材料
• 学科: 工学
• 关键词: 摩擦磨损性能 模拟试验 台架试验
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 10-14
• 页数: 5页
• 分类号: TE626.4
• 字数: 4157字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4364.2020.01.003

摘要

目前国内汽车转向器润滑脂多被进口润滑脂所占据,因此研制国产汽车转向器润滑脂具有实际意义.用12-羟基硬脂酸锂皂稠化调合基础油(高黏度指数的精制矿物油+聚α-烯烃,40℃运动黏度61.2 mm2/s～74.8 mm2/s),并添加2.5％的复合抗磨极压剂(1.0％含磷剂+0.5％钼化合物+1.0％锌盐),2.0％的胺抗氧剂,0.1％的噻二唑衍生物金属减活剂和1.0％的复合防锈剂(0.2％有机酯+0.8％氮杂环化合物)研制了齿轮齿条式汽车转向器润滑脂,其典型的理化数据为工作锥入度(25℃)为320单位,不工作微锥入度(-40℃)为48单位,滴点193℃,钢网分油(100℃,24 h)为5.0％,相似黏度(-40℃,10 s-1)为1257 Pa·s,蒸发损失(99℃,22 h)为0.20％,氧化压力降(99℃,100 h)为15.0 kPa,最大无卡咬负荷为1019 N,达到了设定的技术指标.模拟试验和台架试验表明,研制的齿轮齿条式汽车转向器润滑脂具有良好的摩擦磨损性能和使用性能,与进口齿轮齿条式汽车转向器润滑脂的摩擦磨损性能和使用性能相当或略优,可在-40℃～150 ℃温度范围内使用,能够满足齿轮齿条式汽车转向器的润滑要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王佳		3	0	0.0	0.0
2	王明伟		2	0	0.0	0.0