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摘要:
针对某型商用车冷却系统风扇噪声与散热匹配问题,提出了通过改变风扇结构降低噪声和增加挡风板阻挡热风回流的改进方案.通过改变叶片数量、轮毂比、叶片弯曲角度等风扇性能参数,以及对冷却风扇的质量流率和气动噪声进行计算流体动力学(CFD)仿真,对风扇各性能参数进行了优选;对发动机舱流场和温度场进行分析,发现散热器存在热风回流问题,通过在散热器上部和左、右两侧增加挡风板阻挡回流.试验结果表明,改进后风扇噪声降低了2.7 dB(A),发动机舱内最高温度由417 K下降至392 K.
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文献信息
篇名 商用车冷却系统风扇噪声控制与散热优化
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 发动机舱 风扇噪声 计算流体动力学 散热 热风回流
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-58
页数 6页 分类号 U464.238
字数 2918字 语种 中文
DOI 10.19620/j.cnki.1000-3703.20181353
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐荣江 25 13 2.0 3.0
3 陆增俊 东风柳州汽车有限公司商用车技术中心 17 12 3.0 3.0
4 肖飞 东风柳州汽车有限公司商用车技术中心 7 1 1.0 1.0
7 胡宾飞 4 0 0.0 0.0
8 张淼 5 0 0.0 0.0
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