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摘要:
为了提高电动汽车用永磁同步电机逆变器IGBT模块的可靠性,文章从热损耗和散热两方面对逆变器可靠性进行研究.首先通过对比分析永磁同步电机在同一工况下d轴电枢电流为零(id=0)和最大转矩电流比(MTPA)两种控制方式下逆变器中IGBT模块的损耗,发现MTPA控制策略优于id=0控制策略;接着,基于MTPA控制策略,设计了一种热管和风冷相结合的散热结构,相较原风冷散热结构,采用新型散热方式可使芯片最高工作温度降低8.49℃;最后,采用最优拉丁超立方抽样构建响应面代理模型(RSM),并采用多岛遗传算法(MIGA)对代理模型进行优化处理.经仿真验证,优化处理后的“热管+风冷”散热结构使得芯片最高温度又降低了15.12℃,有效提升了IGBT模块的热可靠性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于最优控制策略的逆变器散热结构优化
来源期刊 控制与信息技术 学科 工学
关键词 IGBT模块 最大转矩电流比 热管 风冷散热 代理模型 多岛遗传算法
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 电力与传动控制
研究方向 页码范围 55-59
页数 5页 分类号 TN712|TM464
字数 语种 中文
DOI 10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.200
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷飞 29 172 7.0 12.0
2 代晓鹏 1 0 0.0 0.0
3 张天昊 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
IGBT模块
最大转矩电流比
热管
风冷散热
代理模型
多岛遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与信息技术
双月刊
2096-5427
43-1546/TM
大16开
湖南省株洲市
1978
chi
出版文献量(篇)
1119
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13
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