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摘要:
以某双体甲板运输船为例,使用DNV船级社的SESAM软件对其波浪载荷进行直接计算分析,并对比分析了采用“规范方法”与“直接计算方法”得到的波浪载荷值.结果 表明,该双体甲板运输船属于低速排水型船,其波浪载荷的计算方法与高速双体船差别较大, “规范方法”主要适用于高速双体船及尺度较小的低速双体船.对于船长为60 m及以上的低速双体船,采用“直接计算方法”更能准确地计算出其波浪载荷.
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文献信息
篇名 双体甲板运输船波浪载荷
来源期刊 船舶标准化工程师 学科 交通运输
关键词 高速双体船 低速双体船 波浪载荷分析 直接计算
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 造船技术研究
研究方向 页码范围 19-23,60
页数 6页 分类号 U661.43
字数 3118字 语种 中文
DOI 10.14141/j.31-1981.2020.02.004
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1 吴俊涛 5 0 0.0 0.0
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节点文献
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波浪载荷分析
直接计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶标准化工程师
双月刊
1005-7560
31-1981/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-782
1957
chi
出版文献量(篇)
2171
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