新冠肺炎疫情对中国国际航运网络空间格局影响分析

• 作者: 万程鹏 伍静 张笛 陶嘉乐
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输工程 集装箱航运网络 拓扑特征 复杂网络
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: “重大疫情下航运影响机理及应急保障”专栏
• 页码范围: 129-135
• 页数: 7页
• 分类号: U699
• 字数: 5205字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.02.016

摘要

基于2020年2月—5月全球航线班轮运输服务信息,对新冠肺炎疫情影响下中国国际集装箱航运网络空间格局的变化开展研究.考虑新冠肺炎疫情发展动态,基于全球主要航运公司往来中国的集装箱班轮运输服务信息及航线的名义舱位,构建了新冠肺炎疫情下中国际集装箱海上运输的有向加权复杂网络模型,从中国国际航线集装箱运力、航运网络拓扑结构特征以及港口和航线的地位3个方面对疫情期间中国国际航运网络空间格局的动态变化情况进行了定量分析.航线运力的分析结果表明,疫情爆发初期,中国国际集装箱运力损失超过50％,随着中国对疫情的积极控制,2020年第6周—第12周航线运力逐渐恢复,随后由于疫情的全球蔓延,中国对外出口海运运力再次出现波动下降趋势;网络建模及拓扑特征指标分析结果表明,疫情对中国国际集装箱航运网络的空间格局造成了严重冲击.其中,航运网络平均度值下降了23.73％,聚集系数下降了26.4％,平均路径长度下降了19.0％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张笛	武汉理工大学智能交通系统研究中心	21	114	6.0	9.0
5	万程鹏	武汉理工大学智能交通系统研究中心	3	9	1.0	3.0
9	伍静	武汉理工大学智能交通系统研究中心	6	63	3.0	6.0
13	陶嘉乐	武汉理工大学智能交通系统研究中心	1	0	0.0	0.0