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摘要:
针对乐山市绿心路部分路段交通效率低下的问题,在完成交通调查的基础上分别使用图解法和Synchro并结合渠化措施对其进行信号线控方案的优化设计,然后使用VISSIM分别对现状配时方案和两种线控方案进行仿真评价.结果表明两种线控方案控制下主干道的延误、停车次数等参数均小于原配时方案,且在相同时间内均能通过更多的车辆数.进一步比较两种线控方案得知,基于Synchro的线控方案能使线控系统整体的延误等参数更小,而基于图解法的线控方案能让干道通过的车辆数更多,证明两种线控方案具有各自的优势,从而为不同的控制需求提供了多样化的选择.
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文献信息
篇名 乐山市绿心路信号线控方案优化设计
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 交通工程 干道信号协调控制 Synchro 图解法 乐山市绿心路 VISSIM仿真
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-25
页数 10页 分类号 U491.4
字数 4764字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2020.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋阳升 西南交通大学交通运输与物流学院 78 617 14.0 22.0
2 赵斌 西南交通大学交通运输与物流学院 15 61 5.0 7.0
3 徐桃让 西南交通大学交通运输与物流学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
干道信号协调控制
Synchro
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乐山市绿心路
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1672-4747
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2003
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