活塞组漏气量超标原因分析及优化

• 作者: 刘召伟 刘宗举 孙琛媛 李倩
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 工学
• 关键词: 活塞 漏气量 密封面 有限元分析 动力学分析
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 79-84,90
• 页数: 7页
• 分类号: TK427
• 字数: 2778字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2020.01.015

摘要

为解决某高强化柴油机漏气量超标问题,对活塞组的漏气通道进行分析,并利用有限元及动力学分析软件对配缸间隙进行对比分析并进行优化,结果显示优化配缸间隙后漏气量仅降低0.82％.对活塞环装配前后的尺寸进行检测对比,确认活塞环装配不当使得闭口间隙超差并出现漏光现象,是造成发动机漏气量超标的主要原因.对活塞环的装配设备改进之后进行500 h发动机试验,漏气量降低到规定范围内.结果 表明,该发动机活塞与缸套的配缸间隙对漏气量影响较小,活塞环装配不当造成漏气量超标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李倩		6	0	0.0	0.0
3	刘召伟		5	0	0.0	0.0
7	孙琛媛		5	0	0.0	0.0
13	刘宗举		1	0	0.0	0.0