基于摩擦摆支座的城市高架桥梁隔震性能研究

• 作者: 何宇森 唐克东 张新中
• 来源期刊: 工程抗震与加固改造
• 学科: 工学
• 关键词: 摩擦摆支座 城市高架桥 时程分析
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 90-96
• 页数: 7页
• 分类号: TU352.1+2
• 字数: 4660字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16226/j.issn.1002-8412.2020.01.013

摘要

为研究摩擦摆支座应用于城市连续梁桥隔震的可行性与适用性,以郑州市某联高架连续梁桥为例,开展了摩擦摆支座对城市高架桥的隔震性能研究;基于Midas Civil软件建立了桥梁的三维有限元分析模型,采用非线性时程分析法开展了不同隔震方案的桥梁动力特性和地震作用效应研究,进一步分析了桥梁最优隔震方案的摩擦摆支座设计参数对桥梁隔震效果的影响.研究结果表明:摩擦摆支座可以延长城市高架桥梁在地震作用下主要参振模态的自振周期;采用摩擦摆支座的隔震桥梁能明显降低固定墩的地震作用效应,可使各桥墩的内力和位移分布更为均匀;采用全桥隔震时,摩擦摆支座的隔震效果最佳,摩擦摆支座存在最优的动摩擦系数0.04,且滑道半径取3m时综合效益最高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张新中		53	126	6.0	9.0
2	唐克东		29	61	4.0	7.0
3	何宇森		2	0	0.0	0.0