高速铁路轨道结构理论研究进展

• 作者: 徐井芒 方嘉晟 王平 陈嵘
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 无砟轨道 道岔 无缝线路 服役安全
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 18-26
• 页数: 9页
• 分类号: U213.2+1
• 字数: 6430字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2020.02.004

摘要

轨道结构安全服役的关键理论研究是确保我国大规模高速铁路路网高效运营的重大基础性工作,本文针对我国高速铁路轨道结构安全服役问题进行了综合论述,提出以高速道岔、无砟轨道、无缝线路三大关键轨道结构为研究对象,围绕环境因素与列车动荷载耦合、重复作用下工程结构与材料动态性能演化、高速铁路轨道结构损伤及累积变形、高速车辆系统与固定轨道结构的动态相互作用演变机制等关键问题,开展其动态性能演变及服役安全理论和工程技术方面的研究,以期为我国高速铁路轨道结构服役安全与高效维护提供基础理论和关键技术支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平		385	3216	25.0	35.0
2	陈嵘		83	670	15.0	21.0
3	徐井芒		57	270	9.0	13.0
4	方嘉晟		3	2	1.0	1.0