大跨度连续钢桁结合梁设计研究

• 作者: 焦亚萌 金令
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续钢桁梁 施工步骤 弹模比 预拱度 铁路桥
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 113-117
• 页数: 5页
• 分类号: U24
• 字数: 3526字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201909290004

摘要

连续钢桁结合梁设计中,施工步骤、钢混弹模比、预拱度设置等都是影响最终成桥状态结构受力的关键因素.结合郑济铁路跨黄河北大堤(73+139+73)m连续钢桁结合梁的工程实践,重点对以上几个关键因素进行对比分析.研究表明,在钢桁结合梁的设计中,通过合理安排顶落梁、混凝土桥面板与钢桁梁结合、纵横向预应力张拉等主要施工顺序,可以使桥梁结构受力实现最优.应根据结构形式、施工过程等综合选取钢混弹模比(简单取大值不一定保守).最后,根据结构力学虚功原理,结合自编程序,解决了大跨度连续钢桁梁的预拱度设置问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	焦亚萌		8	24	3.0	4.0
2	金令		7	6	2.0	2.0