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摘要:
本文通过分析郑西高铁华山北至西安北段,2019年道岔继电器的月转动次数、维修周期内平均动作次数及预计周期内平均动作次数,提出道岔继电器在小于信号维护规定轮修年限内的转动次数时,依据道岔类型,结合实际生产周期,按照转动次数精细化道岔轮修方法,达到分层施策,精准细修,避免按年限下道的“一刀切”过剩修模式,降低维修成本,减少现场天窗使用,提高高速铁路通行效率。
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继电器
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电气工程
低压电器
继电器
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文献信息
篇名 关于高铁道岔继电器按照转动次数轮修的探索与分析
来源期刊 西铁科技 学科 交通运输
关键词 高铁 道岔继电器 转动次数 过剩修
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-29
页数 3页 分类号 U21
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李超华 西安局集团公司高铁基础设施段 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高铁
道岔继电器
转动次数
过剩修
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西铁科技
季刊
大16开
西安市友谊东路33号
1964
chi
出版文献量(篇)
2692
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23
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1320
论文1v1指导