基于活动-出行超网络的交通流分配模型研究综述

• 作者: 李青
• 来源期刊: 系统管理学报
• 学科: 社会科学
• 关键词: 活动-出行行为 超网络 交通流分配模型
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 354-360
• 页数: 7页
• 分类号: C93
• 字数: 5004字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2542.2020.02.016

摘要

传统基于出行的交通流分配模型未考虑个体的出行需求源于参与活动的需要这一内在驱动力,忽视了出行与出行之间的连贯性.基于活动的交通流分配模型能够弥补传统交通流分配模型的缺点,综合考虑活动时间窗、活动地点、活动性质等活动属性对道路交通流时空分布的影响,从而更准确地为城市道路规划以及城市规划提供理论指导.围绕现有文献,首先介绍描述出行者活动-出行行为过程的超网络结构模型;然后,评述基于活动-出行超网络的交通流分配模型研究;最后,分别从决策主体、决策内容与决策情境视角探讨未来的研究内容.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李青	南京信息工程大学管理工程学院	12	94	7.0	9.0