隧道加强照明配光优化技术研究

• 作者: 刘建春 刘鹏 沈猛
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 加强照明 配光优化 照明效能
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 119-122
• 页数: 4页
• 分类号: U453.7
• 字数: 2481字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2020.01.028

摘要

公路隧道照明中相比中间段基本照明而言,加强照明采用传统宽光曲线照明的性价比并不高,较长照射路径反而易造成过多的光通量损耗.为此,本文采用数值模拟的方法对隧道加强照明进行仿真,对比收光型和非收(宽)光型两种配光曲线的照明计算结果,分析收光曲线的照明效能并进一步优化配置.研究结论为:加强照明收光型配光曲线比非收光型配光曲线更节能,当路面平均照度要求为1500lx时,非收光曲线照明需求光通量高出收光曲线照明15.8％;收光曲线照明时路面照度总均匀度并不比非收光曲线照明低;对称型收光曲线拱顶单光带布设时,横向偏0.45m时照明效果最佳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘鹏	重庆交通大学土木工程学院	12	19	3.0	4.0
2	刘建春		6	2	1.0	1.0
3	沈猛		3	1	1.0	1.0