乙醚助燃对柴油机冷起动性能影响的试验研究

• 作者: 刘来 张武高 胥昌懋 陈文
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 乙醚 进气道喷射 冷起动 附加阻力矩
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 23-28
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.2|U464.3
• 字数: 3204字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/ji.ssn.1001-2222.2020.02.004

摘要

为了提高柴油机低温起动速度和平稳性,在减小起动喷油量及增加起动阻力矩条件下,向柴油机进气道内预喷不同量的乙醚,研究乙醚助燃对柴油机起动循环数和燃烧排放特性的影响.结果表明:在标定油量下,进气道预喷少量助燃乙醚对起动循环数没有明显影响,但起动过程最高缸压及最大压力升高率显著增大;预喷助燃乙醚并减小起动喷油量能有效改善柴油机的起动粗暴性;减少起动喷油量并增加起动阻力矩时,在进气道预喷占起动初始循环油量热值20％ 的乙醚,能有效加快起动过程,将起动时间提前3～5个循环;进气道预喷乙醚后燃烧放热提前,放热率峰值减小,压力升高率降低,起动燃烧过程更加平稳,但会导致起动过程HC和CO排放增多.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈文	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	27	98	6.0	9.0
3	刘来	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0
9	胥昌懋	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0