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摘要:
航行通告具有突然性、多变性等特点.传统航行通告缺少规范格式,存在大量自由文本,且与静态航行资料数据分离,高效管理问题突出.当前欧美正在研究的航空信息交换模型(AIXM)主要针对静态航行资料数据建模,对动态变化数据考虑不足.文章提出了一种事件驱动的数字化航行通告时空数据模型和编码方法,建立了一套结构化的动态航行通告数据集,能够支持系统之间临时变化数据的高效交换,同时满足动态航行通告数据与静态航行资料数据自动融合处理的需要.
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文献信息
篇名 事件驱动的航行通告数字化建模和编码方法
来源期刊 信息化研究 学科 工学
关键词 事件驱动 时空数据模型 数字化航行通告
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 综述与评价
研究方向 页码范围 5-12
页数 8页 分类号 TP311
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄琰 2 0 0.0 0.0
2 王小文 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
事件驱动
时空数据模型
数字化航行通告
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息化研究
双月刊
1674-4888
32-1797/TP
大16开
江苏省南京市
28-251
1975
chi
出版文献量(篇)
4494
总下载数(次)
11
总被引数(次)
24149
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