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摘要:
进气道结构是决定发动机缸内气体滚流强度的主要因素.针对一款直列四缸1.2 L增压直喷、DVVT汽油机,通过试验的方法,研究了发动机不同转速、负荷工况下,进气道滚流比参数对发动机进气状态和燃烧过程的影响,并对比了不同滚流比情况下的汽油机充气模型精度.研究结果表明,进气道滚流比对发动机的进气状态有显著影响.针对相同的ECU标定数据,滚流比的改变会造成充气模型精度较为明显的偏差.
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文献信息
篇名 进气道滚流比对发动机充气模型精度影响的试验研究
来源期刊 汽车文摘 学科 交通运输
关键词 增压直喷汽油机 充气模型精度 进气道 滚流比
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-62
页数 6页 分类号 U464.11
字数 语种 中文
DOI 10.19822/j.cnki.1671-6329.20191217
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝伟 6 4 1.0 1.0
2 张蒙 2 14 1.0 2.0
3 郑海亮 1 0 0.0 0.0
4 吴同 1 0 0.0 0.0
传播情况
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1998(1)
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2011(1)
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2012(1)
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2020(0)
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研究主题发展历程
节点文献
增压直喷汽油机
充气模型精度
进气道
滚流比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车文摘
月刊
1671-6329
22-1112/U
大16开
长春市创业大街1063号
1963
chi
出版文献量(篇)
689
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11
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